西迪斯底盤高度傳感

底盤高度傳感是我們旋轉(zhuǎn)傳感器技術(shù)的一個(gè)具體應(yīng)用。底盤高度傳感器測(cè)量控制臂相對(duì)于車架或車身的位置。該信息用于前照燈調(diào)平和實(shí)時(shí)減振等系統(tǒng)。我們?cè)谠搼?yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)使我們能夠適應(yīng)底盤下應(yīng)用所需的各種安裝角度、困難的包裝和堅(jiān)固的密封。有了一個(gè)全球應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì)，我們可以打包一個(gè)通用的、工具化的銷售傳感器，或者開發(fā)一個(gè)針對(duì)您的應(yīng)用獨(dú)特的定制產(chǎn)品。

西迪斯離合器和制動(dòng)器傳感器

作為踏板位置技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們提供可定制的產(chǎn)品和功能，從簡(jiǎn)單的開關(guān)到雙輸出傳感器。從加速器到離合器和制動(dòng)器，旋轉(zhuǎn)或線性，接觸或非接觸（霍爾效應(yīng)），我們有一個(gè)解決方案。

西迪斯電流傳感器

CTS優(yōu)化了電動(dòng)汽車傳感器技術(shù)。為了使這些車輛能夠進(jìn)行家庭公路旅行，或從一個(gè)海岸到另一個(gè)海岸運(yùn)輸基本貨物，系統(tǒng)的每一部分都必須以最大的性能運(yùn)行，同時(shí)盡可能少地使用能源。電流互感器的單電路電流傳感器為電動(dòng)汽車電機(jī)應(yīng)用提供了一種經(jīng)濟(jì)高效的傳感解決方案。

西迪斯自定義位置傳感器

與汽車行業(yè)一樣，小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造商也面臨著同樣的全球排放控制和性能改進(jìn)需求。我們提供多種位置傳感器解決方案，滿足各種應(yīng)用的要求。CTS-500-rps-RGB-300x150。CTS 500系列單耳旋轉(zhuǎn)位置傳感器適用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感和其他外部反饋傳感器可用空間有限的類似應(yīng)用。

西迪斯高速位置傳感器

CTS工程師高速位置傳感器。我們的使命是控制和保護(hù)您最寶貴的資產(chǎn)，電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。準(zhǔn)確的電機(jī)感應(yīng)是構(gòu)建電動(dòng)汽車未來的關(guān)鍵，高速位置傳感器使我們能夠收集有關(guān)車輛推進(jìn)和速度的信息，以了解電機(jī)的性能。

西迪斯長(zhǎng)行程傳感器

特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：新的MR設(shè)計(jì)允許檢測(cè)座椅在整個(gè)行程中的位置。新的MR設(shè)計(jì)允許該傳感器適用于非電動(dòng)座椅。與傳統(tǒng)的霍爾效應(yīng)陣列長(zhǎng)沖程應(yīng)用相比，新的MR設(shè)計(jì)具有成本優(yōu)勢(shì)：無論沖程長(zhǎng)度如何，只需要一個(gè)MR ASIC。新的MR設(shè)計(jì)不在傳感器內(nèi)使用任何運(yùn)動(dòng)部件，旨在成為非接觸式傳感解決方案。人們?cè)絹碓叫枰业揭环N傳感解決方案，該解決方案能夠在長(zhǎng)距離行駛中確定線性位置。電流技術(shù)只是沿行程的開關(guān)輸出。我們開發(fā)了MR傳感技術(shù)的行業(yè)首個(gè)應(yīng)用程序，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，并服務(wù)于多種市場(chǎng)應(yīng)用。使用汽車座椅軌道和導(dǎo)軌來評(píng)估該技術(shù)的可行性，并在300mm的線性行程中準(zhǔn)確感測(cè)座椅的前后位置。

西迪斯射頻傳感器

射頻傳感器和控制系統(tǒng)。CTS的RF傳感器是一個(gè)完全集成的柴油顆粒過濾器傳感器和控制單元，能夠直接測(cè)量顆粒過濾器中的煙塵和灰分水平，并根據(jù)過濾器測(cè)量值控制后處理系統(tǒng)的運(yùn)行。柴油顆粒過濾器傳感器使用低功率射頻（RF）通過過濾器發(fā)送和接收RF信號(hào)。煙塵和積灰水平以及過濾器故障癥狀可以通過射頻信號(hào)響應(yīng)的變化直接測(cè)量。當(dāng)試圖滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該傳感器為發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)師提供了額外的靈活性。